Bmw Mini Cooper

BMW Mini COOPER S R56 6 Boîte de Vitesse Lsd Différentiel Limited Slip Joints

BMW Mini COOPER S R56 6 Boîte de Vitesse Lsd Différentiel Limited Slip Joints
BMW Mini COOPER S R56 6 Boîte de Vitesse Lsd Différentiel Limited Slip Joints
BMW Mini COOPER S R56 6 Boîte de Vitesse Lsd Différentiel Limited Slip Joints

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BMW Mini COOPER S R56 6 Boîte de Vitesse Lsd Différentiel Limited Slip Joints. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. LIGNE NOIRE SYSTÈMES DE TRACTION PROFESSIONNELS. Différentiel à glissement limité à engrenage hélicoïdal. Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses montée sur. Boîte de vitesses standard Mini Cooper 2005. 2007 Mini Cooper - N14B16A / W11B16A moteur essence transmission standard. 2008 Mini Cooper - N14B16A / W11B16A moteur essence transmission standard.

2009 Mini Cooper - Moteur N14B16A / W11B16 transmission standard essence turbocompressée. 2009 Mini Cooper - moteur essence W11B16A. 2010 Mini Cooper - N14B16A moteur essence transmission standard. Le tableau de compatibilité et les modèles répertoriés ci-dessus sont UNIQUEMENT un guide. Veuillez vous assurer que cet article convient à votre modèle.

Achetez ou contactez-nous - certains modèles peuvent avoir des problèmes techniques rendant cet appareil inadapté. Les LSD hélicoïdaux Blackline - Comment ils fonctionnent. Les LSD hélicoïdaux Blackline polarisent le couple, c'est-à-dire qu'ils répartissent le couple entre les roues, chargeant plus de couple vers la roue avec la meilleure traction, améliorant ainsi les performances et la conduite. Surtout dans les situations de faible adhérence. L'engrenage hélicoïdal gère la répartition des frottements au sein du LSD. Lorsqu'un couple est appliqué au système d'engrenage hélicoïdal, il crée une force qui pousse l'engrenage dans le corps du différentiel, créant ainsi une friction. Les augmentations de couple augmentent la force de poussée directement proportionnelle à la quantité de couple. Cela permet au Blackline LSD de faire face à un déséquilibre de traction considérable même dans des conditions de forte puissance, comme ce serait le cas à la sortie d'un virage sous tension. Mais dans des conditions de faible couple, le LSD peut se différencier silencieusement et en douceur, ce qui rend le différentiel très adapté à la conduite normale sur route. Le Blackline LSD utilise la populaire configuration à engrenages hélicoïdaux à axes parallèles optimisée pour une répartition uniforme de la charge.

Ils sont conçus avec un biais de couple de 5:1, ce qui signifie que si une roue perd de la traction, la roue avec le plus d'adhérence peut recevoir cinq fois plus de couple que la roue qui patine. Cependant, cinq fois zéro est toujours zéro, donc tous ces LSD hélicoïdaux fonctionnent mieux lorsque les deux roues sont "plantées" et qu'une certaine traction est toujours disponible sur la roue qui patine. En pratique, c'est rarement un problème car il y a toujours une certaine « traînée » sur la roue qui patine, cependant certains conducteurs utilisent de manière experte le freinage du pied gauche pour bloquer partiellement la roue qui patine. Le LSD hélicoïdal fonctionne particulièrement bien lorsqu'il est combiné avec des systèmes de freinage antiblocage modernes. Applique une vitesse de rotation égale aux deux roues.

Répartit le couple en fonction de la traction disponible. Entretien minimum par rapport aux LSD de type plaque. Puissance contrôlée sur les lancements et les toboggans dérivants.

Contrôle de la voiture plus facile. Conception optimale des dents d'engrenage et répartition de l'huile. Engrenages et corps fabriqués à partir du matériau 8620.

Remplacement direct du différentiel de stock. Il s'agit d'un LSD à engrenage hélicoïdal à polarisation de couple.

Ceux-ci sont généralement considérés comme un LSD de route plus agréable car ils ont peu d'effets secondaires pendant la conduite normale (contrairement aux LSD de type plaque qui résistent constamment aux différentes vitesses de roue dans les virages). Ils ne nécessitent pas d'huile spéciale. Nous recommandons de changer l'huile des essieux après les 500 premiers kilomètres, car ils peuvent initialement créer des copeaux - ceci est normal et diminuera avec l'utilisation.

(REMARQUE : il ne s'agit PAS d'un type de plaque, d'un viscocoupleur ou d'un embrayage LSD). Les roulements, engrenages, joints/joints, etc.

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Les produits ne conviennent qu'aux modèles indiqués si les produits conviennent à d'autres modèles, c'est en notre faveur de le dire! Ne sont pas conçus pour un modèle en particulier. Les modèles suggérés sont appropriés pour le produit répertorié, mais veuillez vérifier les spécifications/tailles où indiqué.

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6 Speed manual transmission as fitted to. 2005 Mini Cooper standard transmission. 2007 Mini Cooper - N14B16A / W11B16A engine petrol standard transmission.

2008 Mini Cooper - N14B16A / W11B16A engine petrol standard transmission. 2009 Mini Cooper - N14B16A / W11B16 engine turbocharged petrol standard transmission. 2009 Mini Cooper - W11B16A engine petrol. 2010 Mini Cooper - N14B16A engine petrol standard transmission.

The Compatibility Chart and models listed above is a guide ONLY please make sure this item is suitable for your model. Blackline Helical LSD's - How They Work. The Blackline helical LSD's are torque biasing, that is they distribute torque between the wheels, loading more torque towards the wheel with the best traction thus improving performance and driveabitily. Especially in low grip situations. The helical gearing manages the distribution of friction within the LSD. When torque is applied to the helical gear system it creates force that pushes the gear into the differential body, thus creating friction. Increases of torque, increases the thrust force directly proportional to the amount of torque.

This allows the Blackline LSD to cope with considerable traction imbalance even under heavy power conditions, as would be the case on exiting a powered up corner. But at low torque conditions the LSD can differentiate quietly and smoothly, thus making the differential very suitable for normal road driving. The Blackline LSD uses the popular parallel axis helical geared configuration optimised for even load distribution. They are designed with a torque bias of 5:1 this means that if one wheel loses traction then the wheel with the most grip can receive five times as much torque as the wheel that is slipping.

However, five times zero is still zero, so all these helical LSD's work best when both wheels are'planted'and some traction is still available on the slipping wheel. In practice this is rarely a problem as there is always some'drag'on the slipping wheel, however some drivers expertly use left foot braking to partially lock the spinning wheel. Helical LSD's work especially well when combined with modern anti-lock braking systems. Applies equal rotational speed to both wheels.

Distributes torque according to available traction. Minimum servicing compared to plate type LSD's.

Controlled power on launches and drifting slides. Optimum gear tooth design and oil distribution. Gears and Body Manufactured from 8620 material.

Direct replacement for stock differential. This is a Torque Biasing Helical Gear LSD.

These are generally regarded as a nicer road LSD as they have little side effects during normal driving (unlike plate type LSD's that constantly resist differing wheels speeds during cornering) They do not require a special oil. We recommend that the axle oil is changed after the first 500 miles as initially they can create swarf - this is normal and will reduce with use. (NOTE: This is NOT a plate type, viscous coupling or clutch pack LSD). Bearings, gears, gaskets/seals etc are NOT included. PLEASE VIEW MY SHOP ITEMS.

(Due to address queries/bad weather/locational errors etc). We are happy to do our best to answer sensible, genuine questions during our normal office hours (Mon-Fri 9-5), however please note we do not have intimate knowledge of all makes & models or have personal experience of fitting/using all our products. Products only fit models stated if products fit other models its in our favour to say so! Are not designed for any one model. Models suggested are appropriate for the product listed but please check specs/sizes where stated. Please allow 24h for us to respond to your question.

Please also note the despatch. Times stated on the listing. Most of our products are NOT designed for DIY fitting and in some cases instructions are not included - we state this when applicable. We do not prioritise feedback, due the time consuming nature of the feedback we do them in blocks of 2-300 at a time after orders have been sent & questions answered.

Despatching orders & answering questions are our first & second priority. Please be assured feedback will be left at our earliest convenience. L'item "BMW Mini COOPER S R56 6 Boîte de Vitesse Lsd Différentiel Limited Slip Joints" est en vente depuis le jeudi 5 août 2021.

Il est dans la catégorie "Auto, moto - pièces, accessoires\Tuning, styling\Transmission\Différentiels". Le vendeur est "mattyzx" et est localisé à/en Dorking. Cet article peut être livré partout dans le monde.

  • Numéro de pièce fabricant: HLF015
  • Marque: BLACKLINE
  • Autre numéro de pièce: MLR. BNC
  • Emplacement sur le véhicule: Arrière


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